O reducimos el tráfico motorizado o el resultado está claro (pincha en la imagen para acceder al estudio publicado en Atmospheric Chemistry and Physics). La bicicleta ha de ocupar la calzada. Dejémonos de seguros, matrículas, controles de velocidad, gadgets obligatorios y demás sandeces propuestas por gente que no parece haberse desplazado nunca en bici por la ciudad (por ejemplo, aquí). Nosotros decidimos si queremos este modelo de ciudad...
... o este otro
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